西門子系統電機出現過載或者停機

西門子伺服電機報警原因：渠利科技

　　*，電機上電，機械振蕩(加／減速時)引發此類故障的常見原因有：①脈沖編碼器出現故障。此時應檢查伺服系統是否穩定，電路板維修檢測電流是否穩定，同時，速度檢測單元反饋線端子上的電壓是否在某幾點電壓下降，如有下降表明脈沖編碼器不良，更換編碼器；②脈沖編碼器十字聯軸節可能損壞，導致軸轉速與檢測到的速度不同步，更換聯軸節；③測速發電機出現故障。修復，更換測速機。維修實踐中，測速機電刷磨損、卡阻故障較多，此時應拆下測速機的電刷，用綱砂紙打磨幾下，同時清掃換向器的污垢，再重新裝好。渠利科技

西門子系統電機頻繁出現過載或者停機故障檢測：電機的維護不行悉數，再加上電機維護時不太恰當，而形成電機焚毀占焚毀電機總數的 60% 擺布。
各車間的操作人員，不懂得電氣基本知識，不懂得如何維護、養護電機，而形成電機焚毀占焚毀電機總數的 20%擺布。
因為電機長時間處在環境惡劣、腐蝕性強等因素下運轉，環境得不到改進，而形成電機焚毀占焚毀電機總數的 20% 擺布。
作業人員素質偏低再加上巡回檢查力度不行，而形成電機焚毀占焚毀電機總數的 10% 擺布。
電機修理后質量不過關，而形成電機再次焚毀占焚毀電機總數的 5% 擺布。
電機焚毀緣由剖析
由前所述，因為電動機維護不悉數，而形成電機焚毀占焚毀電機總數的 60% 擺布。可見，所占比例仍是相當大的。我公司低壓電機的維護主要有短路維護、過載維護兩種，而無斷相維護。但在實踐運轉中，電動機發作斷相運轉的幾率格外多，當電動機發作斷相運轉時，電動機維護裝置無法動作，而形成電機大量焚毀。
短路維護主要選用熔斷器維護（RT0 和 RL 系列的熔斷器用得比。

西門子系統電機找不到原點，編碼器調試/調零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等飛車，編碼器零點跑位，電機三相對地短路，電機運行中有異響且不連續，自由狀態手轉電機軸很費勁，磁鐵爆缸、磁鐵脫落、卡死轉不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機發熱發燙、電機進水、電機運轉異常、高速運轉響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、電機往下掉，低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、伺服機構故障、編碼器超速、過載低負載、超過額定轉矩、失控、編碼器高速旋轉、編碼器內部溫度太高過熱、編碼器通訊錯誤、原點高度改變、主線圈故障，無反應不轉伴有嗡嗡響。